梅赛德斯-奔驰 通常被称为梅赛德斯，有时被称为奔驰，一个成立于1926年的德国豪华和商用车汽车品牌。梅赛德斯-奔驰股份公司（2019年成立的梅赛德斯-奔驰集团子公司）总部位于德国巴登-符腾堡州的斯图加特。梅赛德斯-奔驰股份公司生产消费类豪华汽车和标有梅赛德斯-奔驰的商用车。从2019年11月起，标有梅赛德斯-奔驰的重型商用车（卡车和巴士）由戴姆勒卡车公司管理，该公司曾是梅赛德斯-奔驰集团的一部分，于2021年底转变为独立公司。2018年，梅赛德斯-奔驰是世界上最大的高档汽车品牌，共售出231万辆乘用车。
梅赛德斯-奔驰的起源可以追溯到卡尔-本茨创造的第一台汽车内燃机，本茨专利汽车由伯莎·本茨的嫁妆资助，并于1886年1月获得专利，以及戈特利布·戴姆勒和他们的工程师威廉·迈巴赫对一辆驿站马车的改造，并在同年晚些时候推出了汽油发动机。梅赛德斯汽车于1901年由戴姆勒汽车公司（DMG）首次上市。
与DMG合作的欧洲汽车企业家Emil Jellinek在1902年注册了商标，以他女儿Mercedes Jellinek的名字命名1901年的梅赛德斯35马力。Jellinek是一位商人和营销战略家，他在他所居住的国家的社会最高层中推广“无马”的戴姆勒汽车。当时，这里是法国和欧洲高级时装的聚集地，尤其是在冬季。他的客户包括罗斯柴尔德家族和其他知名人士，但Jellinek的计划更进一步，早在1901年，他就在“新大陆”销售奔驰汽车，包括美国亿万富翁洛克菲勒、阿斯特、摩根和泰勒。在1899年参加的尼斯比赛中，Jellinek以“梅塞德斯先生”的假名开车，以此来掩盖他不太华丽的真名。许多人认为那场比赛是梅赛德斯-奔驰这个品牌的诞生。1901年，“梅塞德斯先生”这个名字被DMG全球重新注册为受保护的商标。1926年，在卡尔-本茨和戈特利布·戴姆勒的公司于同年6月28日合并为戴姆勒-奔驰公司后，第一批梅赛德斯-奔驰品牌的汽车开始生产。
戈特利布·戴姆勒于1834年3月17日出生在绍恩多夫。在法国接受枪械师培训并工作后，他于1857年至1859年在斯图加特的理工学院学习。在法国和英国完成各种技术活动后，他于1862年开始在盖斯林根担任绘图员。1863年底，他被任命为罗伊特林根一家机械工具厂的车间检查员，1865年他在那里遇到了威廉·迈巴赫。
在整个20世纪30年代，梅赛德斯-奔驰生产了770型号的汽车，这种汽车在德国的纳粹时期非常受欢迎。据了解，阿道·希特勒在执政期间曾驾驶过这款车的模型，并改装了定制的防弹挡风玻璃。目前幸存的大部分770模型都在拍卖会上卖给了私人买家。其中一辆车目前在安大略省渥太华的战争博物馆展出。教皇的教皇车经常来自于梅赛德斯-奔驰。
从1937年起，戴姆勒-奔驰公司越来越专注于军用产品，如LG3000货车和DB600和DB601航空发动机。为了制造后者，1936年，它在柏林以南约10公里处的根沙根的森林中建造了一座工厂。到1942年，该公司已基本停止生产汽车，现在致力于战争生产。根据该公司的声明，1944年，其63,610名员工中几乎有一半是强迫劳动者、战俘或集中营的被拘留者。另一个消息来源引用了这个数字为46,000。该公司后来向劳工的家属支付了1200万美元的赔偿金。
1958年，两家公司开始与Studebaker合作，在美国销售他们的汽车。当戴姆勒的非梅赛德斯合作公司在1966年关闭时，一些设在美国的戴姆勒奔驰经销商被改造成梅赛德斯-奔驰经销商。
在过去的几十年里，梅赛德斯-奔驰推出了许多电子和机械的创新和安全功能，这些创新后来变得普遍。目前，梅赛德斯-奔驰是世界上最知名和历史最悠久的汽车品牌之一。
2019年11月，戴姆勒股份公司宣布，梅赛德斯-奔驰（在此之前是公司品牌）将被剥离为一个独立的全资子公司，名为梅赛德斯-奔驰股份公司。这家新子公司将管理梅赛德斯-奔驰汽车和货车业务。带有梅赛德斯-奔驰标志的卡车和公共汽车将成为戴姆勒卡车公司的一部分。
2022年5月，梅赛德斯-奔驰宣布，它最近以1.42亿美元的价格售出了最昂贵的汽车。这辆车是一辆非常罕见的1955年梅赛德斯-奔驰SLR，一直由德国汽车制造商收藏，并由一位私人车主购买。梅赛德斯在一份公告中说，这笔销售将用于建立梅赛德斯-奔驰基金。
2022年6月，梅赛德斯-奔驰召回了2004年至2015年期间生产的近100万辆汽车，原因是刹车系统可能存在“深度腐蚀”导致的潜在问题。