全球航空公司押注印度旅游热潮

航空公司官员和分析师表示，全球航空公司正在印度开通新航班并扩大航班时刻表，押注这个南亚巨人将成为未来十年最热门的旅游市场之一。

印度是增长最快的主要航空市场之一，上周在迪拜举行的全球航空公司首席执行官和飞机租赁公司规模最大的聚会上，印度成为焦点，国内和国际航空旅行激增。

根据政府数据，印度国内航空旅行市场预计将从创纪录的 1.52 亿人次增加到 2023 年的 3 亿人次，翻一番。

航空研究集团 CAPA India 估计，国际客流量将更快增长，到 2030 年将从去年的 6400 万人次达到 1.6 亿人次。

为了利用这一增长，土耳其航空董事长艾哈迈德·博拉特在国际航空运输协会 (IATA) 峰会上表示，土耳其航空正在评估其南部海滨小镇安塔利亚和印度之间的航班。

他说，土耳其航空可能会通过与汉莎航空联合运营的 Sun Express 或印度代码共享合作伙伴 IndiGo 运营这条航线。

匈牙利廉价航空公司 Wizz Air 首席执行官 Jozsef Varadi 上周在印度新德里举行的另一场航空会议上告诉路透社，该公司计划明年开通飞往该国的首批航班。

强劲的前景促使印度两大航空公司——廉价航空公司 IndiGo 和塔塔集团旗下的印度航空——创纪录地订购了数百架新飞机，这些飞机大部分将在 10 年内交付。

机队规模大幅增长

预计到 2030 年，印度的飞机总数将从目前的约 700 架增加到 1,500 多架，大多数飞机都是通过售后回租交易融资的，这使得该国对飞机租赁商具有吸引力。

飞机租赁公司迪拜航空航天企业首席执行官 Firoz Tarapore 在迪拜告诉路透社：“需求增长与我们在其他任何司法管辖区看到的都不一样。”

“如果你说（票价）价格纪律很好，需求呈长期上升趋势，那么我认为，我们作为租赁市场参与者，会希望参与到这一增长中来，”他说。

政府正在投资约 120 亿美元用于新建和升级机场，以支持这一增长。

“印度正在世界舞台上占据一席之地，”靛蓝航空首席执行官 Pieter Elbers 在国际航空运输协会会议间隙对记者说。Elbers 两年前移居印度，辞去了荷兰航空公司 KLM 首席执行官的职务。

印度各地的传言如此之多，一些大型国际航空公司因缺乏市场准入而感到沮丧。阿联酋航空和土耳其航空希望在印度获得更多的飞行权，但印度总理纳伦德拉·莫迪的政府优先考虑国内航空公司。

“最终，通过限制阿联酋航空和所有外国航空公司的准入，你们的经济实力受到了损害，”阿联酋航空总裁 Tim Clark 在迪拜会议上表示。

预计印度的旅游增长大部分将来自其 3500 万庞大的侨民群体，他们大多居住在北美、欧洲和南非，以及收入不断增长、喜欢冒险的年轻印度旅行者群体。

“未来十年是印度增长的十年，”独立航空分析师 Brendan Sobie 表示，并补充说，印度可能会经历中国在新冠疫情爆发前十年所经历的那种旅游热潮。