阿联酋致力于减少航空业的碳排放

在实现 2050 年净零碳排放的道路上，可持续航空燃料和替代燃料已成为有关航空业未来的讨论、会议和国际会议的核心议题。

它被认为是减少该行业碳排放的关键解决方案，引起了广泛关注和争论。

上周，阿拉伯联合酋长国在迪拜主办了第 80 届年度大会 (AGM) 和 2024 年世界航空运输峰会，探讨了促进、加速和激励全球增加可持续航空燃料产量的方法。

国际航空运输协会估计，如果使用传统航空煤油作为燃料，2050 年该行业的预期交通量可能会产生 18 亿吨碳排放。 为了实现净零排放，预计总减排量的 65% 将需要使用可持续航空燃料 (SAF) 来实现。到 2050 年，这将相当于每年从所有可用的可持续原料中生产出超过 3.6 亿吨（4500 亿升）的 SAF。

在参加年度大会期间，阿联酋民航总局 (GCAA) 重申了阿联酋支持该领域国际合作努力以确保取得切实进展的承诺。

GCAA 环境经理、国际民航组织航空环境保护委员会 (CAEP) 副主席 Maryam Ali AlBalooshi 解释说，替代航空燃料已成为阿联酋政府议程上的一项重要优先事项。她指出，该国已采取多项认真和深思熟虑的措施，为生产清洁、可持续和低碳的航空燃料创造有利环境。

阿联酋热衷于在国际上采取和支持所有服务于这一方向的举措，认为国际合作对于实现全球民航业生产和运营曲线的真正转折点至关重要。

在此背景下，Al Balooshi 阐述了阿联酋采用可持续航空市场 (SAM 2025) 倡议的情况，该国计划明年举办该倡议，同时在 2025 年举办第四届国际民航组织全球实施支持研讨会。这个市场将发挥关键的加速器作用旨在提高全球可持续航空燃料和低碳燃料的生产。其主要目标是提供一个环境平台，促进项目开发商、资助者、银行、中小企业和其他利益相关者之间的沟通。

根据国际民航组织网站公布的数据，国际上为提高可持续航空燃料的生产所做的努力正在不断取得进展，如下表所示：
— 122 个机场分销可持续航空燃料
— 530 亿升的承购协议
— 313 个已宣布的可持续航空燃料和低碳航空燃料设施
— 42 种原料获得国际民航组织 CORSIA 的认可
— 23 个利益相关者行动小组