巴尔的摩大桥倒塌不太可能扰乱全球贸易

货船与高速公路桥相撞后巴尔的摩港口关闭可能会对美国供应链和马里兰州经济造成短期干扰，但不太可能对全球贸易走势产生重大影响。

根据 S&P Global 的数据，虽然该港口处理美国东北部约 10% 的进口货物，但其中大部分是集装箱货物，可以由威尔明顿、费城和新泽西等其他港口处理。

据地方当局和碰撞视频显示，当地时间周二凌晨，悬挂新加坡国旗的“Dali”号集装箱船在发动机失去动力后撞上了弗朗西斯·斯科特基大桥的支柱。

大桥的长中部立即崩塌进入帕塔普斯科河，阻塞了通往该市大部分港口设施的海上通道。 事故发生时，六名正在填补桥上坑洼的建筑工人失踪，并被推定死亡。

马里兰州港口管理局表示，不知道船舶交通将暂停多久，但表示地面交通将继续为港口码头提供服务。 大型航运公司 MSC 表示，预计需要“几个月”的时间才能宣布该港口安全。

尽管桥梁灾难发生之际，全球贸易商已经在应对胡塞武装袭击红海货船和削减巴拿马运河运力造成的动荡，但分析人士预计，受影响最大的将是巴尔的摩当地经济，而不是全球供应链。

咨询公司牛津经济研究院(Oxford Economics)在一份研究报告中表示：“我们预计贸易或运输的中断不会对美国GDP产生明显影响，而且对通胀的影响也很小。”

牛津经济研究院表示：“包括汽车制造商在内的某些行业可能会受到一些暂时的干扰，但没有理由立即改变我们的基准[经济]预测。” “最终，巴尔的摩港中断的持续时间，以及贸易改道的速度，将决定经济成本。”

巴尔的摩港是美国东北部最小的港口之一，其吞吐量明显低于新泽西州和弗吉尼亚州诺福克的较大港口。

但据马里兰州政府称，它是美国最繁忙的汽车和卡车进出口港口，2023 年将处理约 847,000 辆汽车。

标准普尔全球表示，对汽车行业的影响可能不太严重，因为主要码头之一位于大桥下游，船舶仍可通行。

行业组织汽车创新联盟首席执行官约翰·博泽拉 (John Bozzella) 表示：“现在判断这一事件将对汽车行业产生什么影响还为时过早，但肯定会造成混乱。”

港口中断对全球煤炭贸易的影响也可能有限。 根据美国政府数据，去年四月至九月期间，巴尔的摩是美国第二繁忙的煤炭出口码头。

行业出版物阿格斯报道称，港口关闭可能会影响印度的煤炭价格，印度是巴尔的摩煤炭类型的最大出口目的地。

康索尔能源公司在弗朗西斯斯科特基大桥附近经营着一个大型煤炭出口码头，该公司在向纽约证券交易所提交的一份声明中表示，“我们没有关于何时恢复船舶通行或正常运营的明确时间表”，并且该公司 正在“研究所有可用的选项，以尽量减少或解决对公司及其运营的直接和间接影响”。

全球集装箱物流平台 Container xChange 警告称，即使附近港口能够吸收部分从巴尔的摩分流的船舶流量，“这种改道可能会导致这些港口的拥堵和延误加剧，影响货物的及时交付，并可能导致 库存短缺”。

该公司表示，巴尔的摩港口“是该地区重要的经济中心，支持数以千计的就业机会和企业”。 “桥梁倒塌造成的破坏可能会对当地经济产生连锁反应，导致失业、商业活动减少，并可能降低消费者支出。”