通用汽车陷入困境的Cruise业务将裁员四分之一

通用汽车(General Motors)旗下自动驾驶汽车业务Cruise周四表示，该公司将裁员24%，以重组业务。此前，一场事故迫使该公司停止了在美国的测试。

通用汽车亏损的无人驾驶出租车部门已经动荡了数周。去年10月发生一起事故后，加州暂停了Cruise的无人驾驶测试许可，此后Cruise将其在美国的所有车辆从自动驾驶测试中撤出。该部门首席执行官Kyle Vogt和联合创始人Dan Kan上月双双辞职。

此次裁员的3800名员工中，有900人主要是在商业运营和相关的公司职能部门。Cruise表示，它还终止了一些“支持我们无人驾驶业务的临时工”的工作。

通用汽车股价周四上涨5.4%。

Cruise在谈到裁员时说:“这反映了我们的新未来，也反映了我们更加深思熟虑的走向市场的道路，这意味着对商业运营和公司人员的迫切需求减少了。”

10 月 2 日，一名被另一辆车撞倒的行人被甩到了 Cruise 自动驾驶汽车的行驶路线上，并被拖行了 20 英尺（约合 6 米）。加州暂停了测试许可，此后不久，Cruise 停止了在美国的所有测试业务。

周三，Cruise解雇了九名高管，包括首席运营官和首席法律和政策官，同时由律师事务所Quinn Emmanuel领导的外部调查对事故和Cruise的回应进行了调查。

2018年9月26日，通用汽车公司旗下的一辆Cruise自动驾驶汽车在美国加州旧金山总部外进行了大部分测试。获得许可权利

通用汽车上个月表示，将削减Cruise的成本，该公司第三季度亏损超过7亿美元，自2016年以来亏损超过80亿美元。

去年11月，Cruise表示，在扩大规模之前，最终将在一个未指明的城市重新开业。此前，Cruise曾吹嘘雄心勃勃的计划，将业务扩展到更多城市，提供全自动出租车服务。

新兴的无人驾驶汽车行业依赖于公众的信任和监管机构的合作。去年10月，加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)命令Cruise将其无人驾驶汽车从州际公路上撤下，称它们对公众构成了威胁，并表示该公司对其技术的安全性存在虚假陈述。同月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对克鲁斯的行人风险展开了调查。

加州一家机构表示，由于未能披露事故细节，Cruise可能面临150万美元的罚款和额外的制裁。