大众汽车品牌将削减11亿美元的管理成本

大众汽车管理层在周三路透社看到的一份备忘录中告诉员工，该公司计划将行政人员成本削减五分之一，并补充称，这将通过部分和提前退休，而不是裁员来实现。

该目标是大众汽车推动到2026年将大众品牌成本削减100亿欧元(108亿美元)的一部分，此前该公司曾警告称，高成本和低生产率使其乘用车缺乏竞争力。

与其他汽车制造商一样，大众汽车也受到通货膨胀、来自亚洲的激烈竞争以及德国高昂的劳动力和能源成本的打击，需要大幅削减成本，以避免进一步落后于包括特斯拉(Tesla)在内的竞争对手。

根据内部备忘录，大众品牌首席执行官Thomas Schaefe告诉员工：“显而易见的是，未来我们需要在大众汽车的许多领域以更少的人员运营。”

他说：“这并不意味着让更少的人做更多的工作，而是要摆脱旧习惯，对重复的工作和低效率说不。”

备忘录称，其他举措包括将产品周期从50个月缩短至3年，缩短整体生产时间，以及取消在Wolfsburg投资8亿欧元新建研发基地的计划。

大众汽车股价在该消息发布后扩大涨幅，截至格林尼治标准时间14：06时上涨4.6%。

大众汽车首席执行官Oliver Blume正试图让这家庞大的汽车制造商更快、更高效。除了大众品牌，该公司还拥有奥迪和兰博基尼品牌，以及保时捷公司(Porsche AG)的多数股权。

大众汽车位于Wolfsburg的主要工厂产量不断下降，反映了该行业目前面临的挑战。该工厂的劳资委员会负责人Daniela Cavallo表示，该工厂的产量仍远低于历史平均水平。

Cavallo说：“截至11月底，我们生产了45.3万辆汽车。”他补充说，人们只能希望该集团能接近50万辆的大关，但这仍远低于2010年至2020年期间78万辆的年平均产量。

Cavallo表示，她相信工人和管理层将在年底前就该品牌的成本削减措施达成一致。