兰博基尼为生产工人推出每周四天工作制

劳工协会和兰博基尼公司周二表示，兰博基尼已与工会达成协议，为其生产工人推出四天工作制。目前，越来越多的制造业集团正在重新考虑员工的工作周结构。

FIOM和FIM-CISL工会表示，该协议是“历史性的”，因为这是欧洲汽车行业第一次在不削减工资的情况下大幅减少工作时间。

在2019冠状病毒病大流行和成本上升之后，许多公司和公共部门正在改变人们的工作方式，以改善员工福利，促进公司储蓄。

英国等其他欧洲国家也采用了类似的四天工作制，结果发现，员工在更短的时间内完成了更多的工作，工作留任率和招聘情况有所改善，疾病水平也有所下降。

FIOM和FIM-CISL在一份声明中表示：“少工作、好工作，这是指导此次谈判的原则。”

兰博基尼是德国大众汽车(Volkswagen)的子公司，与兰博基尼达成的协议是对其工人框架合同进行更广泛重新谈判的一部分，该框架合同还包括新增500个工作岗位、增加年薪和进一步的劳工福利。

在薪酬方面，该协议包括将目前支付给员工的可变奖金增加50%，以及本月将支付的一次性奖金超过1,000欧元(1,082美元)。

周二，Intesa Sanpaolo表示，在近3万名可以选择每周工作四天的员工中，有70%的人已经这样做了，而且要求工作四天的人还在增加。今年1月，意大利最大的银行开始缩短每周的工作时间，以遏制能源账单，这是意大利主要雇主首次采取此类举措。

上周，眼镜制造商Essilorluxottic与工会达成协议，在其意大利工厂试行每周工作四天的模式，每年工作20周。

其他意大利集团，包括航空航天和国防集团Leonardo，也在与工会谈判，希望将弹性工作福利扩大到其生产基地。