福特：美国燃油经济性计划将导致汽车制造商陷入“经济困境”

福特汽车(F.N)周三表示，拜登政府提出的到2032年提高汽车燃油经济性标准的提议，可能会给这家美国第二大汽车制造商带来“严重的经济困难”。

今年7月，美国国家公路交通安全管理局(nhtsa)宣布，将从2027年到2032年把乘用车的燃油效率要求每年提高2%，把皮卡和 SUV的燃油效率要求每年提高4%。

该机构在拜登政府寻求减少温室气体排放以应对气候变化和减少燃料使用之际提出了这一建议。该提案将使整个车队的平均燃油效率达到每加仑58英里(93公里)。NHTSA将在明年初做出最终决定。

在向NHTSA提交的一份文件中，福特引用了NHTSA的估计，根据公司平均燃油经济性(CAFE)计划的这些变化，到2032年，该汽车制造商将面临10亿美元的民事罚款。

“这本身就令人担忧，并可能给福特带来严重的经济困难，”该公司在谈到估计的民事处罚时说，称NHTSA的提议不可行，并补充称该计划并未为所有汽车制造商提供公平的竞争环境。

福特说：“我们认为，CAFE项目可能面临前所未有的民事处罚。”

该公司呼吁将NHTSA提出的SUV和卡车燃油效率提高幅度减半，这与美国汽车政策委员会周一的立场一致。该委员会是底特律三大汽车制造商福特、通用汽车(GM.N)和Stellanti的代表组织。

周二，电动汽车制造商特斯拉(Tesla)敦促NHTSA制定更严格的燃油经济性标准，要求将轿车的燃油经济性标准每年提高6%，卡车和SUV的燃油经济性标准每年提高8%。特斯拉向其他汽车制造商出售信用额度，以帮助它们满足政府的汽车排放要求。更高的CAFE积分可能会迫使汽车制造商购买更多此类积分，以满足更严格的要求。

美国汽车制造商此前表示，根据NHTSA的预测和对整个行业137亿美元的预估，这些罚款将使通用汽车、Stellantis和福特分别损失65亿美元、30亿美元和10亿美元。

今年6月，路透社首次报道称，斯特兰提斯和通用汽车共支付了3.63亿美元的CAFE罚款。福特指出，它从未支付过CAFE罚款。

去年，国家公路交通安全管理局恢复了大幅增加罚款的做法。该机构表示，在进行罚款预测时，禁止考虑电动汽车和信贷交易等灵活性。它补充说，它的提议“侧重于节省美国人在加油站的钱，加强美国的能源独立。”