韩国政府考虑进一步扩大E-9签证配额

韩国政府为了解决造船行业的人力不足问题，正在研究增加外国劳工配额的方案。为了应对劳动力短缺问题，韩国政府已开始全面支持造船企业，包括将退款担保(RG)基金增加到4000亿韩元(3.0315亿美元)。

4日，副总理兼财政经济部长官秋京镐(ChooKyung-ho)在庆尚南道巨济市韩华海洋造船厂会见造船业相关人士时表示：“为了搞活造船业和促进出口，将在金融、人才培养、研究开发(R&D)等方面提供全面支援。”

首先，政府正在研究扩大E-9雇佣签证类别的造船行业非专业外国人配额的方案。今年4月，政府在外国劳动力政策委员会上，单独制定了5000个造船行业E-9签证配额。但是，政府表示，考虑到造船企业的人力不足问题，有可能进一步扩大E-9的配额制，使造船企业可以雇用更多的外国工人。

以前只适用于新员工的“希望扣除”计划将扩大到现有员工。这种扩张旨在鼓励长期就业。希望扣除制度是在2年期间支付800万韩元，其中员工只需缴纳200万韩元。

韩国贸易保险公社(K-Sure)为RG提供的特别保证资金将从目前的1200亿韩元增加到4000亿韩元。K-Sure通常对银行和其他金融机构发行的约85%的RG进行再保险，这一扩张意味着它将提供高达4000亿韩元的再保险覆盖范围。RG是指船东向造船企业支付预付款时，从金融机构获得的担保凭证。

秋副总理计划扩大“环保船舶全生命周期创新技术”的R&D支援预算。预算将从今年的113亿韩元增加到明年的159亿韩元。这一扩张旨在促进对无碳船舶开发的投资。

秋京镐副总理访问造船厂并强调对造船业的支持措施，是出于支持当前造船订单热潮的需要。截至今年上半年，韩国造船业的订单积压量已达到3880万补偿总吨（CGT），为 12 年来最高。然而，订单的增加也带来了各种挑战，包括劳动力短缺，因此必须制定解决方案来解决这些问题。