丰田汽车在日本的生产陷入了停滞

丰田汽车公司(Toyota Motor Corp .)周二表示，由于生产系统故障，该公司在日本的全部14家装配厂已暂停运营，使这家全球销量最大的汽车制造商的国内生产陷入了停滞。

一名发言人表示，这一故障导致丰田无法订购零部件，其原因正在调查中，尽管“可能不是由于网络攻击”。

这位发言人说，丰田从周二上午开始暂停了国内市场的12家工厂，并从下午开始增加了最后两家工厂。目前尚不清楚将损失多少产出。

路透社的计算显示，这些工厂加起来约占该汽车制造商全球产量的三分之一。

丰田将一系列减产归咎于半导体短缺，此后该公司的国内产量一直在回升。今年1月至6月，石油产量增长了29%，这是两年来的首次增长。

路透社的计算显示，今年上半年，日产在日本的平均日产量约为13,500辆。其中不包括集团汽车制造商Daihatsu和Hino的汽车。

去年，当在一家供应商遭受网络攻击时，丰田暂停了一天的运营，阻碍了丰田订购零部件的能力。丰田随后通过备用网络恢复了运营。

分析师表示，丰田可能会在弥补停电期间的产量损失方面受到考验，比如增加班次。

Tokai Tokyo Research Institute分析师Seiji Sugiura表示：“产量已经满负荷运转，因此几乎没有额外的生产空间。”

据日本放送协会(NHK)报道，丰田有可能在周三格林尼治时间07：00重新启动其位于日本南部福冈县的工厂。

这位发言人说，目前还不清楚该工厂何时恢复生产。

周二的事件也产生了连锁反应。丰田表示，由于汽车制造商的故障，它已经部分停止了两家发动机工厂的运营。

丰田是即时库存管理的先驱，这种管理方式降低了成本，但也意味着供应链的混乱会给生产带来风险。

虽然最近这次故障的原因尚不清楚，但日本企业界最近几天一直保持警惕，因为企业和政府部门报告了骚扰电话。

日本政府说，这些电话可能与日本向太平洋排放福岛核电站受损的经处理的放射性水有关。

丰田股价收跌0.21%，报2,431.5日元，早盘大部分时间下跌。