本田澳大利亚公司排除了重返轻型汽车领域的可能性

本田爵士乐不会在澳大利亚得到重演。

本田澳大利亚公司的老板卡罗琳·麦克马洪（Carolyn McMahon）表示：”我要说清楚，爵士乐不在我们的计划之内。但这并不是说我们在前进的过程中，看看市场在做什么，有什么车辆可以提供给我们。这不在我们的计划之内，我们在寻找机会。”

随着第三代车型生产的结束，爵士车于2020年停产。本田澳大利亚公司还撤回了城市轿车，这是其在轻型汽车领域的另一款车。

最新的第四代爵士乐不仅在2019年首次亮相的日本和欧洲提供，而且在不远处的新西兰也有提供。

我们的新西兰朋友可以选择跨界外观的Crosstar，公路费用前售价为30,700新西兰元（28,700澳元），而两款混合动力车型中最便宜的车型起价为36,700新西兰元（34,310澳元）。

标准的1.5升四缸自然吸气发动机可产生89千瓦的功率和145牛米的扭矩，而混合动力车也采用78千瓦/127牛米的1.5升四缸发动机，但有两个电动马达，可产生90千瓦和253牛米。

综合系统的输出数字还没有出来，但爵士混合动力车声称的WLTP燃油经济性数字是3.8升/100公里。

所有新西兰规格的车型都标配了自主紧急制动、自适应巡航控制和车道保持辅助系统，就像最新的澳大利亚规格的丰田Yaris。

老款爵士车在当地市场的最后一年的售价为18,690~24,490美元（未计入公路成本），而且缺乏这些功能，如果新一代的爵士车在这里发售，价格可能会更贵。

然而，在过去的几年里，轻型车领域发生了巨大的变化，像现代雅绅特、铃木Baleno和（即将）起亚Rio这样熟悉的名牌车型被砍掉，而像马自达2和丰田雅力士这样的车型价格大幅上涨，尽管安全设备水平也相应提高。

这些变化使老龄化的MG 3占据了该细分市场三分之一以上的份额，这表明简单的、价格低廉的轻型汽车仍有市场，但没有最新的安全技术。

本田在2021年7月转为代理销售模式，它拥有所有自己的库存，而不是其特许经销商，并以固定价格在全国范围内销售车辆。

在这次转型中，本田也缩小了其经销商网络和车型阵容，并将重点放在更高规格的车辆上。

例如，新的第11代思域的基本价格上涨了15,000多美元，而最新的HR-V的入门价格上涨了5000多美元，达到36,700美元。

由于不再有City或Jazz，该品牌最便宜的车型是即将上市的CR-V Vi，售价为35,900美元，尽管下一代CR-V几乎肯定会有更高的基本价格。

该公司称，思域和雅阁现在是 “辅助 “角色，其今年的重点是SUV，但排除了在澳大利亚过渡到仅有SUV阵容的可能性。