大众汽车集团将在西班牙生产四款新的电动汽车和电池，包括即将推出的ID.2

根据大众乘用车首席执行官托马斯·谢弗(Thomas Schaefer)最近的最新消息，该集团打算在其子品牌目前和即将在西班牙的工厂生产至少四辆即将上市的电动汽车，其中包括上周公布的概念版ID.2all。

大众汽车集团目前在西班牙拥有多个基地，并正在加强和扩大这些设施，以支持电动汽车生产。该项目是该集团此前宣布的100亿欧元(106亿美元)投资的一部分，其中包括对子品牌SEAT总部和位于巴塞罗那外约20英里的马托雷尔(Martorell)的主要生产工厂进行32亿美元的大修。

SEAT的转型与大众汽车集团在西班牙“未来:快速前进”项目中概述的电气化目标相一致。更大的计划包括在巴伦西亚建立一个新的电池超级工厂，并实施一个完整的供应商生态系统，为大众在西欧建立一个新的电动汽车中心。该全国项目预计将对西班牙经济产生超过2100万欧元的积极影响。

在这一消息之后，大众乘用车品牌的首席执行官分享了即将在西班牙生产的电动汽车，以及哪种类型的电池化学物质将推动它们。

据Schaefer介绍，该集团的四款新型小型电动汽车都是在MEB平台上建造的，将在西班牙的两家工厂进行组装。在上周大众ID.2all概念车的发布会上，谢弗表示，ID.2乘用车将在西雅特的马托雷尔工厂与Cupra UrbanRebel一起组装，Cupra UrbanRebel是一款即将推出的电动汽车，目前仍处于概念阶段。

有趣的是，SEAT只销售一辆BEV – Cupra Born，但它目前是由大众汽车在德国茨维考建造的，以及它的ID.3双胞胎。因此，这两个集团品牌正在改变彼此电动汽车的生产计划，至少目前是这样。

其他即将来到西班牙的电动汽车包括两款新的小型suv一款是大众的，一款是斯柯达的，这两款车都将在庞普洛纳生产，而大众Polo目前就在这里组装。此外，巴伦西亚的一个新的电池超级工厂将极大地促进西班牙经济和大众汽车集团的大规模电动汽车生产，该工厂计划于2026年开始生产。

Schaefer表示，所有四辆电动汽车都将使用来自集团的电池最初来自德国萨尔茨吉特，但在瓦伦西亚的新工厂建成后，电池将不可避免地使用。此外，大众汽车首席执行官表示，每辆车都将使用磷酸铁锂电池(LFP)而不是锂离子电池来驱动，以节省成本。远程电动汽车将使用镍锰钴电池，续航里程可达450公里(304英里)。

大众汽车集团预计，在西班牙生产的四款新电动汽车中的第一款将于2025年上市，首先是Cupra UrbanRebel，随后在18个月内推出三款。话虽如此，大众ID.2是唯一一款预计价格低于2.5万欧元(约合2.7万美元)的电动汽车。尽管如此，Schaefer表示，大众汽车集团的电池产能将是其在西班牙扩大电动汽车产量的决定性因素。