梅赛德斯和宁德时代将合作建设76亿美元的匈牙利电池厂

梅赛德斯-奔驰集团将与中国的宁德时代新能源科技股份有限公司一起，在匈牙利建立一个投资额高达73亿欧元（76亿美元）的电池工厂。一些欧洲领先的汽车制造商也将成为其客户。

世界最大的电动汽车电池制造商CATL周五表示，该工厂的产能将达到100千兆瓦时，足以为100多万辆汽车供电，并将使用可再生能源。CATL说，该工厂计划建在德布勒森，离客户宝马公司(BMW AG)、斯坦兰提斯公司(Stellantis NV)和大众汽车公司(Volkswagen AG)很近。

CATL创始人兼董事长Robin Zeng说：”毫无疑问，我们在德布勒森的工厂将使我们能够进一步加强我们的竞争优势，更好地回应我们的欧洲客户，并加速欧洲向电动汽车的过渡。”

匈牙利外交部副部长Levente Magyar告诉MTI国家新闻社，德布勒森工厂将是匈牙利有史以来最大的投资，将创造约9000个就业机会。虽然CATL没有说何时开始生产，但梅赛德斯表示，这些电池将用于其下一代电动车，将在十年中期左右上市销售。

包括大众汽车和Stellantis在内的汽车制造商已经开始了雄心勃勃的电池生产计划，主要是与合作伙伴合作，以确保核心电动车部件的充足供应。大众汽车公司仅在欧洲就建立了六家工厂，而梅赛德斯则与Stellantis和TotalEnergies SE合作，成立了一家价值70亿欧元的电池企业，并在全球范围内寻求建立总共八家工厂。欧盟也在推动建立一个区域性的电池供应链，以减少对以瑞典Northvolt AB为首的亚洲主导者的依赖。

梅赛德斯公司首席技术官Markus Schaefer说：”位于匈牙利的这家新的欧洲CATL工厂是我们与主要合作伙伴一起扩大电动车生产规模的另一个里程碑。”

梅赛德斯在2020年首次与CATL建立了合作关系，而宝马是这家中国公司在德国埃尔富特工厂的基础客户，该工厂将于今年年底开始生产。

CATL的匈牙利投资之前，该公司还宣布了一系列关于新电池厂的消息，包括在中国东部山东省投资140亿元（20亿美元），以及在CATL所在的福建省投资130亿元的电池项目。

熟悉此事的人士表示，CATL也一直在考虑在墨西哥或美国进行高达50亿美元的投资。

CATL股价在周五下跌1.6%。今年以来，他们已经下跌了15%。