哈萨克斯坦最大粮食运输企业计划上调运价

哈阿塔梅肯商业网消息，哈专业从事铁路货运的Astyk Trans股份公司宣布，由于运价低、制裁和车辆周转延迟，本国运输业务面临危机。

Astyn Trans股份公司（以下简称公司）在该国国内运输市场所占份额为75%-80%，在通胀背景下，该公司上一次提高国内货运车厢的使用价格是在2020年。此外，还延长了装卸的监管期限。同时，部分未签订补充协议的客户仍按原价格计算。

消息称，2022年1-5月，因实际周转期与标准周期相比有所延迟，该公司至少损失了37%的收入。遗憾的是，统计数据表明，预计未来一段时期情况不会有所改善。

尽管本国其他运铁运企业的货车数量大幅增长，在过去2.5年中增长了30%，独联体国家运输公司在哈国境内的货车数量也大幅增长，但这些公司的业务重心并不在哈国国内粮食运输业务上。同时，Astyk Transa的竞争对手可以通过更高的出口运输价格获利，有资金购买新的车辆，这些车辆在最初几年也不需要大量维修费用。然而，投资费用的增加使其他货运公司不会以低廉费用经营国内运输业务。

由于制裁力度加大，主要进口自俄罗斯的零配件价格上涨，此外，卢布自2021年12月以来不断上涨，涨幅已超过45%。这些因素对车辆的维护和维修成本产生了重要影响。

Astyn Trans称，该公司自觉地承担了确保国内粮食运输的社会责任，尽管2021年通胀率为8.4%，2022年1-5月的通胀率为14%，但该仍保持国内粮食运输价格为两年前水平，到目前为止，维持这一价格威胁到运输的安全和畅通，也不利于粮食运输业务的发展，需要根据通胀程度对运输价格进行一定调整。