日本摩托车国内出货量较上年同期大增27.8%

据日本媒体消息，据日本汽车工业会的调查结果获悉，2021上半年度（4至9月）两轮摩托车（排量51cc以上）国内出货量较上年同期大增27.8%至136,795辆，创近13年来的上半年度新高。由于两轮车在疫情蔓延下可避开“三密”进行移动，通勤与休闲等的需求上升。

包括50cc以下在内所有排量增加19.0%至200,809辆，近8年来首次在上半年度突破20万辆。据工业会介绍，年轻时熟悉两轮车的中老年再次骑乘的“回归型车主”需求旺盛。雅马哈发动机的负责人认为“希望取得两轮车驾照的人增多，听说有些驾校上课甚至要等待取消”，认为两轮车也受到了年轻人青睐。与四轮车相比，两轮车零部件较少，受全球半导体短缺等影响较小。

相较于用于短距离移动的50cc以下车型，主要面向休闲的51cc以上增幅较大。工业会负责人表示，“50cc以下需求或许部分分流给了电动自行车和电动滑板车等。”

自被视为两轮车出货顶峰的上世纪八十年代以来，年轻人远离两轮车、排气限制等导致数据低迷。从年度来看51cc以上有数据的1993年度出货量为409,805辆，到2020年度降至213,738辆。

2021上半年度，本田公司可在未铺路山道上驾驶的“CT125猎人幼兽”和座位偏低女性也便于驾驶的“叛逆者250”销量上升。川崎重工业公司的“Z900RS”效仿上世纪七十年代畅销车型的外观，据悉以“回归型车主”为主销量走俏。

10月单月出货量为51cc以上同比减少1.6%至19,520辆，所有排量增加6.3%至31,816辆。如何在疫情稳定后仍稳固人气或将成为课题。（完）