福特汽车第二季财业绩令人失望，但维持利润改善预期

福特汽车公司(Ford Motor Co., F)公布持平的第二季度运营利润和令人失望的利润预期，但维持今年盈利能力将有所改善的预测，同时该公司开始扭转海外市场的大幅亏损局面。

该公司股票在美股盘后交易中下滑，受累于财季业绩和全年利润预估都不及分析师的预期。

福特汽车周三公布，4-6月财季营运利润为17亿美元，受助于皮卡和运动型多用途车(SUV)在美国本土市场的强劲销售和定价。该公司还大幅削减了在中国的亏损，并在欧洲小幅扭亏为盈。

经一次性项目调整后，福特汽车每股收益为28美分，低于华尔街分析师每股31美分的平均预期。这一结果包括福特汽车对软件公司Pivotal software的投资价值缩水带来的每股4美分的拖累。

净利润也从上年同期的11亿美元大幅跳水至1.48亿美元，这主要归因于福特汽车在欧洲和南美关闭工厂和裁员产生逾10亿美元开支。公司近期在上述地区进行大刀阔斧的重整。

福特汽车股价周三在美股盘后交易中下跌近7%。

福特汽车表示，2019财年每股收益料为1.20-1.30美元，低于分析师平均预估的1.40美元。公司还预计今年营业利润为70亿-75亿美元，高于去年的70亿美元。福特汽车此前称预计公司利润会有改善，但未给出明确的数字区间。

第二季收入持平于389亿美元。

福特汽车在中国市场的亏损额从上年同期的4.83亿美元缩减到1.55亿美元。据福特汽车现任和前任管理人员表示，过去两年，该公司在中国这个全球最大汽车市场的占有率持续萎缩，主要源于车款老旧过时。

福特汽车第二季在中国的销售获得豪车品牌林肯(Lincoln)的拉动，该车型在下滑的市场环境下仍取得7%的增长佳绩，此外，进口关税较上年同期下降也提振了福特汽车中国业务的表现。该公司还表示，正努力进一步压缩中国业务成本，试图扭亏为盈。

福特汽车欧洲业务从上年同期亏损7,300万美元转为录得5,300万美元营业利润，因针对商务买家的汽车销售上升，帮助抵消掉监管成本的增加。

福特汽车首席财务长Tim Stone周三对记者表示，我们预期在中国和欧洲的执行力度将继续强劲。

福特汽车在北美市场的营业利润同比下滑3%至17亿美元。