空客在延误后看到了更可预测的工业节奏

欧洲飞机制造商空中客车(Airbus)首席商务官Christian Scherer表示，该公司的工业活动出现了一种更可预测的模式，交付量似乎开始出现更积极的趋势。

“趋势似乎是积极的。我们看到飞机下线后的飞行能力在稳步提升，”他对路透表示。他补充称，在最近的供应链中断后，空客完全专注于运营。

“工业节奏似乎更容易预测，”他在一次航空公司会议间隙表示。

路透社(Reuters)周四报道称，空客5月份的交付量有望超过60架，比去年同期增长约30%，今年迄今为止的交付量已超过220架。

空客的目标是全年交付720架飞机，这意味着夏季过后交付量将急剧增加。它将于6月7日公布5月份的数据。

Scherer说，最近的困难超出了制造商的范畴，深入到供应链内部，2020年疫情蔓延时，“残酷”的工业停顿加剧了这种困难，随后需求同样突然回升。

“重启一个复杂的(工业)引擎显然会对其最薄弱的部分施加压力，而最薄弱的部分不是制造商，”他补充说。

他补充称：“整个供应链的脉搏不一样，但现在似乎更加和谐了。”

空客(Airbus)及其竞争对手波音(Boeing)将最近飞机交付延迟归咎于供应链不稳定，航空公司和租赁公司抱怨飞机交付时间表变化无常。

预计供应链将成为6月4日至6日国际航空运输协会会议的主要议题之一。