Wie wird der Flughafen Hangzhou zu einem „internationalen Drehkreuz“?

Jede Route ist für Zhejiang zu einem bequemen Kanal geworden, um eine Verbindung zur Welt herzustellen.

Letzte Woche begann die zivile Luftfahrt mit der Umsetzung des Flugplans für die Wintersaison 2024. Im Hinblick auf internationale Gebiete hat der Flughafen Hangzhou eine neue internationale Route nach Taschkent, Usbekistan, hinzugefügt, deren Eröffnung für den 17. November geplant ist.

Unter Berücksichtigung der 9 neuen internationalen Passagierziele, die in diesem Jahr neu hinzugefügt und wiederhergestellt wurden, darunter Sapporo, Vientiane, Ho Chi Minh, Chiang Mai, Kalibo, Nagoya, Shizuoka, Melbourne und Muan, sind die neuen saisonalen internationalen und regionalen Ziele des Flughafens Hangzhou gestiegen 36 und deckt 21 Länder auf vier Kontinenten ab. Die Zahl der geplanten internationalen und regionalen Passagierflüge pro Woche überstieg 600, was einer Steigerung von 4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und landesweit den sechsten Platz belegt.

Die zunehmende Zahl internationaler Strecken und der wachsende visumfreie „Freundeskreis“ meines Landes haben zu einem erneuten Anstieg des Passagieraufkommens am Flughafen geführt. Statistiken zeigen, dass der Flughafen Hangzhou in diesem Jahr insgesamt 41,183 Millionen Passagiere befördert hat, darunter 3,782 Millionen internationale und regionale Passagiere, was einer Steigerung von 87,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der erhebliche Anstieg der Zahl der ein- und ausgehenden Touristen ist zu einem der Hauptgründe für den explosionsartigen Passagierstrom am Flughafen Hangzhou in diesem Jahr geworden.

Gleichzeitig erkundigte sich der Reporter nach den neu genehmigten internationalen Streckenbetriebslizenzen für das dritte Quartal 2024, die kürzlich von der Zivilluftfahrtbehörde Chinas bekannt gegeben wurden, und stellte fest, dass der Antrag auf Genehmigung der Strecke „Hangzhou-Bukarest“ von der Gemeinde Zhejiang eingereicht worden war Die Fluggesellschaft Loong Airlines wurde ebenfalls genehmigt. Dies ist auch Changlongs erster Fernstreckenplan.

Neben dem Passagierfluss schreitet auch die Luftfracht des Flughafens Hangzhou in Richtung Internationalisierung.

Im Jahr 2023 wird der Luftfracht- und Postumschlag von Zhejiang 1,09 Millionen Tonnen erreichen und damit den vierten Platz im Land einnehmen. Das internationale Frachtvolumen des Flughafens Hangzhou wird 170.000 Tonnen erreichen, was einem Anstieg von 22 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Rate belegt den ersten Platz unter den Top-Ten-Flughäfen des Landes.

Aus Sicht des internationalen Luftfrachtvolumens wird Zhejiangs internationaler Luftfrachtbedarf im Jahr 2023 jedoch etwa 1,25 Millionen Tonnen betragen, während nur 270.000 Tonnen über die Häfen von Zhejiang transportiert werden. Wenige Frachtrouten und kleine Laderäume sind wichtige Gründe für den Güterabfluss. Umfragen lokaler Spediteure und Fluggesellschaften zufolge ist die internationale Fracht von Zhejiang in großen Mengen nach Shanghai, Guangdong, Shenzhen und Hongkong verloren gegangen.