Comment l’aéroport de Hangzhou devient-il un « hub international » ?

Chaque route est devenue un canal pratique permettant au Zhejiang de se connecter au monde.

La semaine dernière, l’aviation civile a commencé à mettre en œuvre le plan de vol pour la saison hivernale 2024. En termes de zones internationales, l’aéroport de Hangzhou a ajouté une nouvelle route internationale vers Tachkent, en Ouzbékistan, dont l’ouverture est prévue le 17 novembre.

En comptant les 9 nouvelles destinations internationales nouvellement ajoutées et restaurées cette année, dont Sapporo, Vientiane, Ho Chi Minh, Chiang Mai, Kalibo, Nagoya, Shizuoka, Melbourne et Muan, les nouvelles destinations saisonnières internationales et régionales de l’aéroport de Hangzhou ont augmenté à 36, couvrant 21 pays sur quatre continents. Le nombre de vols de passagers internationaux et régionaux prévus par semaine a dépassé 600, soit une augmentation de 4% sur un an, se classant au sixième rang du pays.

Le nombre croissant de liaisons internationales et le « cercle d’amis » sans visa en expansion en Chine ont entraîné une nouvelle augmentation du flux de passagers à l’aéroport. Les statistiques montrent que l’aéroport de Hangzhou a transporté un total de 41,183 millions de passagers cette année, dont 3,782 millions de passagers internationaux et régionaux, soit une augmentation de 87,7 % sur un an. La croissance substantielle du nombre de touristes entrants et sortants est devenue l’une des principales raisons du flux explosif de passagers à l’aéroport de Hangzhou cette année.

Dans le même temps, le journaliste s’est enquis des nouvelles licences d’exploitation de routes internationales pour le troisième trimestre 2024 récemment annoncées par l’Administration de l’aviation civile de Chine et a constaté que la demande d’approbation de la route « Hangzhou-Bucarest » soumise par l’administration locale du Zhejiang La compagnie aérienne Loong Airlines a été approuvée. Il s’agit également du premier plan d’itinéraire longue distance de Changlong.

Outre le flux de passagers, le fret aérien de l’aéroport de Hangzhou s’oriente également vers l’internationalisation.

En 2023, le débit de fret aérien et de courrier du Zhejiang atteindra 1,09 million de tonnes, se classant au quatrième rang du pays. Parmi eux, le volume de fret international de l’aéroport de Hangzhou atteindra 170 000 tonnes, soit une augmentation de 22 % sur un an. Le taux se classe au premier rang parmi les dix meilleurs aéroports du pays.

Cependant, du point de vue du volume de fret aérien international, la demande de fret aérien international du Zhejiang sera d’environ 1,25 million de tonnes en 2023, tandis que seulement 270 000 tonnes seront transportées via les ports du Zhejiang. Le peu d’itinéraires de fret et les petites soutes à marchandises sont des raisons importantes pour les sorties de marchandises. Selon des enquêtes menées par des transitaires et des compagnies aériennes locales, le fret international du Zhejiang a été perdu en grande quantité au profit de Shanghai, du Guangdong, de Shenzhen et de Hong Kong.